«Литвяк». Россия, 2026. Режиссер, продюсер и автор сценария Андрей Шальопа. Оператор Кристина Лукаш. Композитор Михаил Костылев. В ролях: Полина Чернышова, Петр Рыков, Евгений Ткачук, Виктория Соловьева.

Случилось событие, которого давно ждали отечественные любители военной истории. Событие, которого мы были лишены даже в эпоху великого советского кино с такими его вершинами, как «Небесный тихоход», «Балтийское небо», «Освобождение», «Хроника пикирующего бомбардировщика» и «Торпедоносцы». Событие, в наступление которого почти перестали верить во времена картонных военных фильмов XXI века с убогими батальными сценами, вечными рапидами, гуманными фашистами и вселенским злом в лице НКВД.

В прокат вышел фильм «Литвяк» петербуржца Андрея Шальопы, военный байопик о самом эффективном среди женщин летчике-истребителе Второй мировой войны. Девочке Лиде (Лиле) Литвяк был всего 21 год.

Впервые на отечественном экране во всей красе и полноте показано небо — прекрасный пятый океан, жестокий и опасный, наполненный штришками и черточками, которые в мгновение ока превращаются в стремительные самолеты со свастикой, извергающие гибельные трассы пулеметно-пушечных очередей. И это не набивший оскомину пластилиновый CGI, не компьютерные мультики ассет-флип, нацеленные не на достоверность, а на «и так сойдет» и «пипл схавает». У Шальопы и Лукаш настоящие инженерные решения и физический реквизит: полноразмерные макеты самолетов, гимбл-платформы (стабилизаторы для компенсации дрожания камеры), технологии съемки сферических панорам. Компьютеры использовались для проработки схем боя, движения самолетов и камеры, а не для того, чтобы сляпать грубую картинку. Опытные игроки в DCS World и «Ил-2. Штурмовик» не дадут соврать: «Литвяк» наполнен физической осязаемостью, биением моторов и пропеллеров, игрой светотеней, запахами раскаленного металла, масла и смерти — так, как не бывает в самых продвинутых авиасимуляторах.

Отдельное спасибо авторам стоит сказать за то, что столь же впервые в кино СССР/России появились правдоподобные штурмовики Ил-2. Гордость и величие советских ВВС, «горбатый», «летающий танк», внесший значительный вклад в Победу, самый массовый самолет в истории мировой авиации — более 36 тысяч экземпляров. Казалось бы, отечественное кино должно пестрить произведениями об этом знаменитом самолете, а асы-штурмовики — Талгат Бегельдинов, Нельсон Степанян, Александр Ефимов, Георгий Береговой (да, да, тот самый летчик-космонавт СССР) — быть героями многочисленных байопиков и военных драм. Тем более, тут и дружбы народов придумывать не надо: казах, армянин, русский и украинец были одним целым. Но в советский период сняли только «Особо важное задание», и то лента о создании самолета, а не его боевой работе.

В «Литвяк» мы предельно реалистично видим именно то, за что немцы с ненавистью называли Ил-2 «мясником», «мясорубкой» и «чумой». Ад, который штурмовики устраивают вражеским наземным войскам своими бомбами, реактивными снарядами и пушками, впечатляет даже с высоты полета главной героини. И столь же зрелищно и красноречиво авторы показывают, насколько Ил-2 зависимы от прикрытия истребителями от смертоносных «мессершмиттов». Без «ястребков» штурмовики — легкая добыча, медлительные индейки под стволами бестрепетных охотников.

Любопытный штрих: летчики штурмовой авиации у Шальопы — суровые опасные парни, чьи улыбки выглядит угрожающе, и не знаешь, что они сделают в следующее мгновение: пожмут руку или сломают челюсть. Почему? Пусть зритель догадается сам: эти ребята смертники, каждый боевой вылет на Ил-2 давал билет в один конец. Продолжительность жизни штурмовика была самой низкой в сухопутной авиации. В среднем он жил всего 11 боевых вылетов. Бомбардировщик — 48, истребитель — 64. За годы войны погибло 7837 пилотов штурмовиков, а это треть от общих потерь летного состава.

Второй интересный момент: летный и технический состав полка собирается на командном пункте послушать по радио ход боя. Похожий эпизод фигурирует в «Повести о настоящем человеке» Бориса Полевого, но до Шальопы эта деталь боевой службы ВВС не вызывала интереса у киноделов.

Андрей Шальопа рассказал о работе над «Литвяк» в нашем журнале «Человек и мир. Диалог» в прошлогоднем номере 3(20). Его изложение настолько интересно, что стоит напомнить цитатами. О том, как команда готовилась к съемкам: «Мы нашли и прочитали все, что есть в открытом доступе. Лидия Литвяк тоже была легендарной на фронте личностью, о ней немало писали в тогдашних газетах. Сейчас информацию можно почерпнуть в нескольких интересных книгах, хотя они довольно художественные. Например, Герой Советского Союза Наталья Меклин (Кравцова), воевавшая на ночных бомбардировщиках в 588-м авиаполку, написала книгу о Литвяк «Вернись из полета!». Правда, это скорее фантазия на тему. Валерий Аграновский в своей «Белой лилии» в основном освещает историю поисков и идентификации Лидии Литвяк и ее самолета. А наиболее полная информация мне попалась у историка Любови Виноградовой в исследовании «Защищая Родину. Летчицы Великой Отечественной». Автор много работала в архивах, изучала мемуары, общалась с очевидцами. Мне кажется, ей можно доверять.

Рекомендуем почитать:

Также я прочел документальные книги Артема Драбкина (у него вышла целая серия «Я дрался: на Ил-2, По-2, Пе-2» и др.) и «Небо Сталинграда. Смертельная рана люфтваффе» Михаила Кудинова. Там много воспоминаний Ворожейкина, Покрышкина, других советских асов».

Шальопа застал живым Героя Советского Союза Сергея Крамаренко, сражавшегося в Великой Отечественной и корейской войнах и умершего в 2020 году. «Я задавал Сергею Макаровичу очень конкретные вопросы, которые подсобрались в ходе съемок. Например: имелись ли варианты с переносом тангенты рации на ручку управления самолетом или куда еще? Как в кабине пользовались планшетами и что в них писали? Как пользовались кислородными масками?

Кроме технических, я интересовался и общими темами. Какие особенности лексики той поры? Какой жаргон? Может, указывали направление по аналогии с циферблатом? Знаете, в боевиках кричат: враг на семь часов! А как было у советских истребителей? Ориентироваться ведь надо мгновенно.

Сергей Макарович отвечал подробно, на память не жаловался. Сказал, что ориентирование по циферблату — это американская или вообще западная особенность. Под их влиянием у нас это стало популярным только в последние годы. А советские летчики сообщали друг другу проще: направо — налево, выше — ниже, север — юг и т. д. Поэтому странно будет, если Девятаев или Маресьев в кино скажут: «мессеры» на семь часов!».

Как и всякий большой проект, «Литвяк» имеет определенные недочеты и шероховатости. Вероятно, недостаточно психологизма в главной героине, которая буднично, без душевной работы перевоплощается из небесного хищника в хрупкую земную девушку, жаждущую любви. Возможно, не хватает контекста в драматургии, отчего полк (а, судя по малому количеству самолетов в кадре, эскадрилья неполного состава) словно ведет личную маленькую войну на изолированной от всего мира местности. Пожалуй, великоват хронометраж 2 часа 44 минуты, многие планы можно было бы подрезать без потери смыслов и качества.

Однако все огрехи с лихвой окупаются не только потрясающим визуальным рядом и вниманием к деталям, но и концовкой. Судьба хорошей девочки Лиды известна каждому, кого не забанили в поисковой системе. Сдержанность и отсутствие пафоса — фирменный стиль Шальопы-режиссера. Гибель Литвяк он не показывает. Финальная сцена лаконична и выразительна: пилот отправляется в свой последний боевой вылет, механик говорит ей только: «Возвращайся». Она и вернулась.

Прочитано: 119