Сбежать от зимы в Узбекистан
В клубе Perspectum путешественник Антон Кротов продолжил рассказ о путешествиях по Центральной Азии
Автор: Дарья Борисова
В новом сезоне в уютную гостиную клуба Perspectum вернулся лектор Антон Кротов — путешественник, писатель, носитель уникальных знаний о «нетуристических» тропах Центральной Азии. Очередная встреча с Антоном была посвящена путешествиям по Узбекистану.
Именно сейчас — в октябре и даже ноябре — самое время ехать в Узбекистан. Летом там слишком жарко, а гор на территории Узбекистана почти нет, укрыться от жары на вершинах и в ущельях не получится. К тому же осенью на ташкентских, самаркандских, хивинских базарах прекрасные фрукты и овощи стоят дешевле, чем в другое время года. Туристическая инфраструктура в этой стране развита лучше, чем в соседних Таджикистане, Кыргызстане и даже экономически благополучном Казахстане. Это связано с тем, что на территории Узбекистана значительно больше памятников истории и интерес к ним никогда не иссякал, традиция принимать большой турпоток не прерывалась. В постсоветское время в Узбекистане построили новые направления железных дорог и оснастили их хорошими современными поездами. Например, поезд «Афросиаб», следующий по маршруту Ташкент — Самарканд — Бухара, это своего рода узбекский «Восточный экспресс» — поезд, успевший за несколько десятилетий стать легендой. А авиакомпания «Uzbekistan Airways», основанная в 1992 году, давно покорила миллионы авиапассажиров качеством своих лайнеров и особо трепетным отношением персонала. Впрочем, самолеты и комфортабельные поезда, по мнению Кротова, существуют для традиционалистов. Сам он предпочитает путешествия на перекладных — и не только из соображений экономии. Перемещаясь на демократичных поездах, на автобусах и попутках, лучше узнаешь людей и чувствуешь специфику каждого региона страны. Ну и потом, такой способ передвижения всегда дарит приключения. А путешествия без приключений — деньги на ветер.
Итак, по порядку. Виза в Узбекистан россиянам не нужна, но въезд в эту страну осуществляется по загранпаспорту. Пребывать в Узбекистане без регистрации иностранцы могут в течение двух недель. Если же вы захотите задержаться в этой теплой гостеприимной стране подольше, стоит сесть в Ташкенте на рейсовый автобус и проехать всего лишь 10 км до Черняевки (это погранпереход между Узбекистаном и Казахстаном), перейти в Казахстан и вернуться обратно хоть в тот же день — у вас откроется новый срок в две недели, когда вы можете не думать о регистрации. Кстати, и приехать в столицу Узбекистана Ташкент можно из России на поездах, идущих через Казахстан. Добраться из Москвы до какого-то из приграничных городов Южного Урала, там перейти границу и ехать дальше по Казахстану, в Шымкент уже на поезде местной железной дороги. От Шымкента — на маршрутке до Черняевки — и вот вы уже практически на подступах к Ташкенту.
Ташкент — самый густонаселенный город Центральной Азии, в нем сейчас живет больше трех миллионов человек. В нем не так много древностей, как в Самарканде, Бухаре и Хиве, но все же он представляет интерес для туристов. В Ташкенте необыкновенно красивое метро — его строил весь СССР после разрушительного Ташкентского землетрясения 1966 года. Собственно, тогда город вообще кардинально изменился и сейчас представляет собой удивительный урбанистический микс. От 1960-х — 1980-х в нем осталось немало значительных сооружений: Большой театр им. Алишера Навои (архитектор Алексей Щусев), Ташкентская телебашня с вращающейся секцией (как у Останкинской башни в Москве), стадион «Пахтакор»… Город очень зеленый, что не мешает ему быть, по мнению Антона Кротова, динамично развивающимся азиатским мегаполисом. Но все же из него непременно стоит двигаться дальше — к таким очагам древней истории, как Самарканд, Бухара, Хива, Коканд.
Пожалуй, подлинной туристической меккой Узбекистана является Самарканд, неразрывно связанный с именем и личностью грозного правителя Амира Темура, или Тамерлана. В XIV веке Самарканд стал столицей огромной и могущественной империи Тимуридов. Тысячи туристов посещают знаменитые памятники Самарканда: архитектурный комплекс площади Регистан, обсерваторию Улугбека и, конечно, мавзолей Гур-Эмир, в котором были погребены сам Тамерлан и его наследники. Так как границы между Узбекистаном, Таджикистаном, Киргизией, Казахстаном проводились в 1920-е годы наново (ведь территория Туркестана в составе Российской империи существовала без четких государственных границ, и земли нынешнего Узбекистана носили условное разделение на ханства), некоторые города и области оказались в составе той или иной республики неожиданно и, по мнению жителей, не совсем оправданно. Так, например, в Самарканде живут как узбеки, так и таджики. Город в значительной мере сохранил преимущественно частную застройку — кварталы патриархальных махаллей с узкими улочками, что является для российских, европейских, американских туристов колоритной экзотикой. В отличие от Ташкента, в Самарканде сохранился и даже развивается такой вид общественного транспорта, как трамвай. Поездки на трамвае сквозь старый Самарканд Кротов считает не менее увлекательным занятием, чем посещение древних медресе и мавзолеев. Кстати, лайфхак от бережливого профессионального путешественника: покупая билет в кассе очередного памятника истории, уверенно говорите, что вы приехали из Ташкента — билет будет гораздо дешевле, чем если бы вы признались, что приехали из другой страны. Почему не говорите на узбекском? Да в Узбекистане в целом, а в Ташкенте особенно многие родным языком считают именно русский. О приключениях письменного русского Антон рассказал особо. Не удивляйтесь, когда увидите причудливые вывески на странной смеси кириллицы и латиницы — в результате реформ письменность в Узбекистане до сих пор не устоялась в какой-то единообразной форме и является, по меткому определению Кротова, гибридным языком. Часть букв — латиница, часть — кириллица, в итоге в меню вам встретятся «Сочные котлет», «Сасисок в теsте»…
Для любителей нестандартных туристических впечатлений — Аральское море, вернее, бывшее море. Чтобы увидеть беспрецедентный пейзаж с остовами кораблей, торчащими посреди пустыни, надо ехать в город Муйнак. Еще полвека назад он был портовым городом, там действовал мощный комбинат по производству рыбных консервов. Однако невероятная по масштабам кампания по выращиванию хлопка и бахчевых культур выкачала из Аральского моря всю воду. Вода поступала из моря в реки Амударью и Сырдарью — и по прорытым каналам шла на полив плантаций. Узбекистан продолжает лидировать в регионе по поставке хлопка, но море он, увы, потерял.
Сам Антон тоже скоро собирается в Узбекистан, в любимый Ташкент. «Хочу сбежать от зимы», — признался он гостям клуба Perspectum.